Produkcja opon

Poznaj procesy stosowane w produkcji opon i polecane przez nas produkty

Pokaż listę

Przegląd

Przeglądaj korzystając z menu rozwijanego lub klikając wskaźniki

Niniejsza infografika jest stosowana wyłącznie jako przykład orientacyjny.

Rzeczywiste konfiguracje fabryczne i procesowe mogą być inne, ale nasi eksperci branży znają je wszystkie.

Odbiór surowców

Składniki dla danego typu receptury opony wymagają odważenia i przeniesienia do mieszalnika.

Główne zagadnienia

Nieprawidłowe prowadzenie pasa spowodowana dużym obciążeniem (obciążenie nie zawsze rozkłada się na całej szerokości taśmy)
Ślizganie się surowców na powierzchni taśmy
Wydłużanie taśmy spowodowane dużym obciążeniem wymaga zwiększenia częstotliwości konserwacji

Rozwiązania

Taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech z zawiniętymi brzegami zapobiegającymi wystrzępianiu i klinami dla lepszej trakcji
Taśmy modułowe uni rozwiązują wszystkie problemy

Mieszanie gumy

Surowce są mieszane w jednorodną mieszankę gumową. Na rynku dostępne są dwa różne rodzaje mieszania:

„Banburry” – materiał jest mieszany między 2 dużymi bębnami (3–4 etapy)
„Mieszanie ciągłe” – materiał jest mieszany między dwoma taśmami (warstwowo) przez 15–20 minut

Główne zagadnienia

Mieszanka gumy jest bardzo klejąca
Zakres temperatur mieszanki od 120°C do 180°C
Więcej wymian osprzętu spowodowanych wieloma recepturami

Rozwiązania

Taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech z powłokami Silam oferują doskonałe nieprzywierające właściwości i odporność na wysokie temperatury
Taśmy filcowe lub z tkaniny do przenośników podających i wylotowych
Transport od wirówki do wirówki za pomocą naszych modułowych rozwiązań (dostępnych również w wersji wykrywającej metale)

Koniec partii / Zbiornik zanurzeniowy i Wig-Wag

Mieszanka gumowa wymaga składowania na paletach przed nadejściem kolejnego etapu wytwarzania. Aby zapobiec sklejaniu się gumy jest ona zanurzana w kąpieli z wodą z mydłem, chłodzona oraz układana za pomocą modułu „Wig-Wag”.

Główne zagadnienia

Bardzo zanieczyszczone środowisko (mydło, woda, temperatura ~80°C)
Guma może się bardzo kleić (słabe właściwości zwalniania wybranej taśmy)
Taśmy w zbiorniku zanurzeniowym trudno wymienić

Rozwiązania

Taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech z impregnacją nie sklejają się
Nasze modułowe taśmy o największej konstrukcji otwartej na rynku gwarantują dobrą penetrację mydła/wody w zbiorniku zanurzeniowym
Unikatowa gama ZipLink^® ułatwia montaż i skraca przestoje

Materiał/kord stalowy kalandrowany

Jest to mechaniczny proces, w którym guma jest wprasowywana w materiał tekstylny (płótno, materiał) lub kord stalowy w celu uformowania arkuszy kompozytowych. Kalandrowane materiały tekstylne są wykorzystywane do produkcji obudów, opasania opon i fartuchów.

Główne zagadnienia

Guma może się kleić (słabe właściwości zwalniania produktu z wybranej taśmy)

Rozwiązania

Taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech z impregnacją posiadają cechy, które zapobiegają przyklejaniu się produktu
Nasze modułowe taśmy gwarantują większą trwałość i wymagają mniejszej konserwacji
Rozwiązania wykładziny AmWind

Gotowy kord stalowy (do taśm kruszarek, osnowy korpusu) i kord tekstylny (osnowa korpusu, pasek) jest cięty na odpowiednie wymiary, kształty i kąty w zależności od żądanego konturu opony. Istnieją trzy różne metody cięcia: gilotyna, obrotowe i ostrze gorące

Cięcie pasów gumy z kordem stalowym

Gotowy kord stalowy i kord tekstylny (osnowa korpusu, pasek) jest cięty na odpowiednie wymiary, kształty i kąty w zależności od żądanego konturu opony.

Istnieją trzy różne metody cięcia:

Gilotyna
Obrotowe
Ostrze gorące

Główne zagadnienia

Taśmy przenośników mogą ulec przecięciu przez urządzenia do cięcia
Podciśnienie jest niezbędne do łatwego transportu
Wymiana pasów rozrządu na liniach podajników

Rozwiązania

Taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech o różnych powłokach dobrane specjalnie do stosowanych metod cięcia
Rozwiązanie z szybkimi złączkami lub zgrzewaniem dla pasów zębatych
Rozwiązania naszej przekładki AmWind

Wytłaczanie jest procesem, w którym rozgrzana guma (80–120°C) jest wyciskana pod wysokim ciśnieniem przez głowicę wytłaczarki do wstępnego formowania gumy. Następnym etapem jest linia chłodząca, w której guma (bieżnik, ścianka boczna) jest schładzana, a wymiary są stabilizowane.

Wytłaczanie bieżnika i ścian bocznych opon

Wytłaczanie jest procesem, w którym rozgrzana guma (80–120°C) jest wyciskana podwysokim ciśnieniem przez głowicę wytłaczarki, aby ją wstępnie uformować.. Następnym etapem jest linia chłodząca, w której guma (bieżnik, ścianka boczna) jest schładzana, a wymiary są stabilizowane. Nowe półprodukty wymagają zmagazynowania przed kolejnym etapem produkcji (maszyną do produkcji opon – TBM) i jest to realizowane za pomocą modułów obrotnic (przekładka) lub innych systemów magazynowania.

Główne zagadnienia

Tarcie na taśmie podajnika musi działać idealnie (brak poślizgu przy jednoczesnym dobrym uwalnianiu produktu)
Mechaniczne łączniki są niedozwolone ze względu na możliwość powstawania odcisków na gumie
Do schładzania gumy potrzebne są długie linie chłodzące
Zabrudzenie lub odpady spowodowane uszkodzeniem materiałów okładziny

Rozwiązania

Taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech z impregnacją mają charakterystykę, która zapobiega klejeniu się
Nasze plastikowe taśmy modułowe z otwartą strukturą gwarantują dobrą penetrację wody w liniach chłodzenia
Niestrzępiący się materiał okładziny zapobiega zanieczyszczeniu gumy
Rozwiązania wykładziny AmWind

Kalandrowanie wykładziny wewnętrznej

Jest to proces mechaniczny, w którym wiele warstw gumy jest wprasowywanych w wielorolkowy kalander, tworząc jedną homogeniczną warstwę gumy. Alternatywą jest głowica rolkowa. Z wytłaczarki uplastyczniona mieszanka gumowa transportowana jest przez szeroką matrycę wytłaczającą bezpośrednio na docisk rolki dwurolkowego kalandra.

Główne zagadnienia

Guma może się kleić (słabe właściwości zwalniania produktu z wybranej taśmy)

Rozwiązania

Taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech z impregnacją mają charakterystykę, która zapobiega klejeniu się
Nasze modułowe taśmy gwarantują większą trwałość i wymagają mniejszej konserwacji
Rozwiązania wykładziny AmWind

Produkcja opon

Pierwszym krokiem w wykańczaniu finalnym jest maszyna do produkcji opon (ang. TBM), która zawiera ponad 40 elementów współpracujących w celu uformowania surowej opony.

Główne zagadnienia

Guma nie odchodzi od taśmy
Niski współczynnik tarcia między taśmą a gumą powoduje poślizg gumy
Wiele równolegle pracujących pasów zębatych dopasowujących się do bardzo szerokiej gumy prowadzi do wydłużania i problemów z prowadzeniem

Rozwiązania

Taśmy/pasy Ropanol oferują dobre uwalnianie klejącej gumy
Dostępne są powłoki o zwiększonej przyczepności
Taśmy/pasy Ultrasync o szerokości do 1000 mm

Wulkanizacja jest procesem poddawania niedojrzałej opony w formie działaniu ciśnienia w celu nadania jest finalnego kształtu i działaniu temperatury, aby wywołać reakcję chemiczną między gumą i innymi materiałami. Po zwulkanizowaniu opon w prasie są one często schładzane na taśmie przenośnika, a następnie transportowane do linii odbierania (kolektora).

Wulkanizacja opon

Wulkanizacja jest procesem, w którym surowej oponie umieszczonej w formie pod wpływem ciśnienia zostaje nadany finalny kształt a dzięki działaniu temperatury zachodzi reakcja chemiczna między gumą i innymi materiałami.

Po zwulkanizowaniu opon w prasie są one często schładzane na taśmie przenośnika, a następnie transportowane do linii odbierania (kolektora).

Główne zagadnienia

Wpływ temperatury podczas fazy schładzania
Problemy z prowadzeniem przenośnika spowodowane wpływem temperatury i niewłaściwą kombinacją materiałów

Rozwiązania

Odporne na temperaturę taśmy modułowe Ammeraal Beltech
Nasze taśmy rolkowe do linii odbierania.

Po opuszczeniu prasy wulkanizacyjnej opony są schładzane przed poddaniem kontroli i odbiorem. Gotowe opon wymagają delikatnego traktowania, dlatego do transportu stosowane są taśmy rolek transferowych.

Kontrola i wykańczanie

Po opuszczeniu prasy wulkanizacyjnej opony są schładzane przed poddaniem ich kontroli i odbiorem. Gotowe opony wymagają delikatnego traktowania, dlatego do transportu stosowane są taśmy z rolkami transferowymi.

Główne zagadnienia

Opony mogą blokować się na taśmie, wymagając interwencji ręcznej

Rozwiązania

Delikatny transport z wykorzystaniem taśm filcowych NPF i taśm modułowych uni RTB M1 oraz M2 eliminuje blokady

Gotowe opony wymagają magazynowania (krótkoterminowego) przed przetransportowaniem do centrów kanałów sprzedaży. To przechowywanie podlega wymogom intralogistyki, w której powszechne jest stosowanie przenośników taśmowych. Szybki załadunek i rozładunek samochodów ciężarowych często wymaga zastosowania teleskopowych systemów załadunkowych.

Magazynowanie i załadunek samochodów ciężarowych

Gotowe opony wymagają magazynowania (krótkoterminowego) przed przetransportowaniem ich do centrów kanałów sprzedaży.

To przechowywanie podlega wymogom intralogistyki, w której powszechne jest stosowanie taśm transportowych.

Szybki załadunek i rozładunek samochodów ciężarowych często wymaga zastosowania teleskopowych systemów załadunkowych.

Rozwiązania

Modułowe taśmy Ammeraal Beltech gwarantują większą trwałość i wymagają mniej konserwacji
Nasze taśmy syntetyczne z rozwiązaniami łatwego łączenia (ZipLock)

AMERICAS

EMEA

APAC

Globalny

AMERICAS

EMEA

APAC

Globalny

Produkcja opon

Poznaj procesy stosowane w produkcji opon i polecane przez nas produkty

Przegląd

Odbiór surowców

Mieszanie gumy

Koniec partii / Zbiornik zanurzeniowy i Wig-Wag

Materiał/kord stalowy kalandrowany

Cięcie pasów gumy z kordem stalowym

Wytłaczanie bieżnika i ścian bocznych opon

Kalandrowanie wykładziny wewnętrznej

Produkcja opon

Wulkanizacja opon

Kontrola i wykańczanie

Magazynowanie i załadunek samochodów ciężarowych

Rekomendowane produkty*

Znajdź produkt

Szukaj

Branże

Produkty

Knowledge Center